济南市正式启用移动公交车道抓拍设备将通违法行为实时上传

• 2015-03-03 14:18
• 济南齐鲁花园医院
• 网络部

济南百套抓拍设备装进公交车 被拍者罚款100元不记分

3月2日，济南市正式启用移动公交车道抓拍设备。首批安装在公交车前窗上的移动抓拍设备共有100套，覆盖济南市20多条公交线路、31条市区道路。移动设备抓拍的占用公交车道的交通违法行为实时上传，由交警部门依法处罚。

济南市交警支队交通处副处长王峰介绍，所谓移动公交抓拍就是公交车在专用车道行驶过程中，通过安装在公交车上的智能抓拍相机，对前面的社会车辆进行视频捕获，对进入专用公交车道的社会车辆进行抓拍和识别，并形成违法过程图片实时上传到交警执法平台。

据了解，为保障公交路权，交警部门近年来已在市区各条公交专用道上累计设置固定公交车道抓拍设备151套，专门抓拍占用公交专用车道行驶的交通违法行为。统计数据显示，2013年全年，累计查处占用公交专用道交通违法行为8万多车次。

数据显示，公交专用道固定抓拍启用后，社会车辆占用公交专用道行驶的违法行为大为减少，但一段时间后，有些司机记住了固定抓拍点位，加上电子狗的使用，占用公交专用车道行驶的违法行为又开始抬头。

“移动公交车道抓拍系统的优点就在于抓拍地点不固定，在整个公交线路上流动抓拍，覆盖面广，分布均匀，从而更有效地规范社会车辆行驶，保证公交车道的畅通。”王峰说。

移动公交车道抓拍系统主要有以下特点：一是，违法数据图片实时上传支队非现场执法平台；二是，前端存储高清录像（时间为15日）；三是，违法图片清晰有据。移动公交抓拍采用全程GPS定位，能够准确定位车辆抓拍路段。

济南市公交总公司营运市场部副部长李嵩介绍，这些抓拍设备不会安装在固定的几辆公交车上，而是平均每条公交线路有4-5套。“我们提醒驾驶员朋友，正式启用后，移动设备抓拍的占用应急车道行驶的交通违法行为实时上传执法平台，交警部门据此对违法行为依法进行处罚。”王峰说，按照相关法律规定，社会车辆占用公交专用车道行驶的，处以罚款100元不记分处罚。

现场体验：半小时24辆车占用公交车道，无一逃过车载抓拍“法眼”，目前震慑作用不明显

3月2日，记者坐上装有车载抓拍系统的K87路公交车体验发现，由于知晓率尚低，抓拍系统的“震慑”作用还不明显：私家车和电动车占用公交车专用道的问题仍然突出，记者乘车体验的半小时中，就有24辆社会车辆违法占用公交车道。

私家车、摩托车、电动车都占道

3月2日上午11点，在解放桥东站站牌，记者坐上了装有车载抓拍系统的K87路公交车，沿解放路驶向高新区公交驾校。

刚上车，就有一辆三轮车驶上了公交车专用道，挡在公交车前方，公交车不得不放慢速度，等待三轮车驶离专用道。

不一会儿，车辆行驶到了济南第七中学门口，因为临近放学，校门口站满了接孩子的家长，公交专用道上停放了七辆私家车和一辆出租车。公交车不得不再次减速，变换到旁边的车道行驶。

记者粗略统计发现，在半个小时的时间里，有24辆社会车辆占用公交车道，其中包括私家车11辆，两轮三轮摩托车、电动车9辆，出租车3辆和大巴车1辆。

“这些占用公交车道的车辆，我们的车载抓拍都能拍下来。”K87路公交车驾驶员告诉记者。

有人辩称“标识不清”，交警：“站不住脚”

济南市交警支队交通处副处长王峰介绍，统计数据显示，2013年全年，查处的占用公交专用车道行驶违法行为达8万多车次。其中，有少数驾驶员对处罚表示不满。

“有驾驶员对处罚提出异议，认为公交专用车道标识不清导致自己‘误入’公交车道，实际上这一说法站不住脚。”王峰表示，目前，济南的公交专用车道设置十分规范，设置公交专用道的道路上，路口进出公交专用车道处都设置了地面字体标识。

公交部门：占用公交车道致公共交通低速

济南市公交总公司营运市场部副部长李嵩表示，社会车辆占用公交专用车道行驶致使公交车逐年低速。李嵩介绍，济南公交车的平均时速为16.8公里，其中拥有公交专用车道的平均时速18-19公里之间，没有公交专用车道的时速仅为14公里。

济南公交三公司二队的负责人王飞表示，公交车上安装抓拍设备对公交提速有积极作用，但据车队驾驶员反映，目前作用还不是十分明显。他分析，一方面是相当多的私家车主还不知道公交车上安装抓拍系统的事情，另一方面也跟安装系统的车辆较少有关。

目前济南市区已建成86条公交专用道，总里程达310公里。为保障专道专用，已经设置的151处固定抓拍设备，以及安装在公交车上的100套移动抓拍设备均已投入使用，对于违法进入公交车道的社会车辆依法罚款100元。

济南已建成300余公里专用道 保障公交优先

公交车作为大容量的交通出行方式，比小汽车可节约道路资源90%左右，大力发展公共交通成为解决拥堵问题的重要举措。设置公交专用道是体现公交路权优先的方式。

根据济南交警支队的统计数据，截止去年年底，济南市共在46条道路上设置了86条公交专用道，总里程达到310.7公里。其中，花园路和经六路为高峰期限时公交专用道。仅去年一年济南市就在花园路、共青团路、普利街、泺文路、文化西路、泺源大街、凤凰路、济齐路和经六路等9条路段增加了公交专用道，增加里程近30公里。

经七路泺源大街征集意见 85%支持增设专用道

去年年底，济南交警支队会同公交总公司计划打造首条公交高峰通勤线，并计划在经七路—泺源大街—和平路增设公交专用道。设置方案面相社会公示后，济南市民积极回应，自去年12月2日至12日，共接到市民热线意见共86条，反映公交专用道的62条，其中支持开辟公交专用道的53条，占85.5%， 反对开辟公交专用道的9条，占14.5%。

从以上意见建议中可以看出，济南市民对公交优先的理解与支持，更反映市民“公交出行、绿色出行”的意识在逐渐增强，但也有少部分“仗车族”以车为本的出行思维仍然比较严重。除需转变市民用车观念外，公交服务水平、运营速度、线网优化调整等方面也需要进一步提升。

151套固定抓拍+100套移动抓拍 违法占用罚款100元

为了保障公交车道能充分发挥作用，近年来济南交警部门在市区公交专用道上陆续增设了固定式抓拍设备共151套。但在实际使用过程中，不少驾驶员对抓拍点位熟悉以后，就会有意躲避抓拍，等过了抓拍点位再驶入公交专用道，这让不少公交乘客和驾驶员很不爽。

为此，济南交警联合公交部门，于近期在行经31处路段的公交车上安装了100套移动公交抓拍，通过安装在公交车前面的智能抓拍相机，对违法进入进入公交车道的社会车辆进行抓拍，并实时上传到交警执法平台。

这套系统的优点在于抓拍地点不固定，在整个公交线路上流动抓拍，从而能够更有效的保证公交车道的畅通。移动公交抓拍全程采用GPS定位，准确定位车辆抓拍路段，而且数据能够存储15天。

济南交警支队交通处副处长王峰表示，对于违法占用公交车到被抓拍的车辆，将依法罚款100元。

移动公交抓拍点位