乘公交遇险等紧急情况快速逃生几个最有效的办法
- 2020-10-08 16:21
- 济南齐鲁花园医院
- 网络信息中心
杭州公交纵火事件后，各地又要开始抓公交安全了。要我说，还是别空泛的谈公交安全了，所谓安全，要从一个一个具体细节做起，从车窗、车门这一个个逃生的的环节抓起。今天济南公交总公司的师傅们就来告诉大家乘公交车遇险等紧急情况下快速逃生几个最有效的办法！
推拉式车窗和安全锤是首选
目前，济南市的公交车都有推拉式窗户，这些推拉窗结构简单、操作方便、故障少，是逃生首选紧急出口。需要注意的是，先逃出车厢的乘客要发挥互助精神，帮助从车窗逃生的老人、小孩等，防止跳窗时发生二次伤害。
今年投入使用的新公交车在车厢左侧中部安装了外推式应急逃生窗，操作很方便。
此外，目前济南市的每辆公交车至少配备4把安全锤。民警介绍，当车门无法打开，或乘客过多、一时无法及时疏散时，乘客可以用安全锤的锤尖猛击玻璃四角或边缘，当玻璃被砸出一个小洞，会从敲击点向四周裂开，像蛛网一样。这时，乘客要抓住车内扶手支撑身体，用脚掌用力将碎开的玻璃踹出车外，然后跳窗逃生。
除了推拉式逃生车窗，今年投入使用的一批新公交车在车厢左侧中部安装了外推式应急逃生窗，这种面积巨大的逃生窗可以允许两人从两侧同时逃生，操作也很方便。
民警示范，旋转车窗边侧的透明罩子，向下拉动红色把手，稍用力向外推动窗户底端，车窗就打开了。
车顶通风口是逃生重要通道
K52路公交车队队长马晓兵走到车厢后部，打开了车顶的“通风口”，“这是紧急逃生出口，是车厢后部人员逃生的重要通道，尤其是在车侧翻的时候。”
车顶“通风口”是车厢后部人员逃生的重要通道。
打开逃生出口很简单，马晓兵把上面的旋钮旋转然后将整个车窗往外推就轻松打开了。逃走也不是难事，身材娇小的女司机曹明星做了一下示范，她先是两脚分踏在走道两边的座椅上，双手扶住逃生出口边缘，然后双脚先后踏上前方座椅椅背，上半身就探出了逃生口，接着两条胳膊用力一撑，整个人就上了车顶。
“如果老人、体弱者够不着逃生窗，车内的人应该帮着托举一下。”
旋转应急开关，打开车门逃生
除了车厢顶部的紧急逃生出口，公交车上还有众多逃生路径。民警介绍说，万一公交车厢内发生燃烧爆炸，瞬间增加的车厢内部气压或许会让车门无法打开，这时，车内外的应急开关就能发挥重要作用，每辆公交车都有应急开关。
车厢外部前后门附近分别有两个应急开关，遇紧急事故车外施救人员可以扭开开关强制打开车门。
应急开关是红色旋钮，在K52路公交车上，车厢内外都有应急开关，后门车厢内的应急开关位于车门顶部，形状像电扇档位开关，前门车厢内应急开关在驾驶员操作台，由驾驶员控制。车厢外部，前后门附近分别有两个应急开关，遇到紧急事故，车外施救人员可以扭开开关强制打开车门。
据介绍，应急开关打开方式各不相同，有旋转的，有拉出的。民警用K52路公交车做示范，旋转一下应急开关，会听到放气的声音，两三秒钟过后，车门就能自行打开。
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